L'industria automobilistica utilizza spesso piastre resistenti all'usura ad alta resistenza per ridurre il peso delle auto e migliorare la sicurezza, ma ciò causerà anche una serie di problemi come cracking e saldatura instabile. Pertanto, quando si utilizzano piastre resistenti all'usura, le piastre resistenti all'usura con diverse funzioni dovrebbero essere utilizzate in base alle diverse strutture utilizzate.
Secondo la ricerca internazionale su auto in acciaio ultra-luce,piastre d'acciaioCon una resistenza alla snervamento nell'intervallo di 210-550N/mm2 sono chiamate piastre in acciaio ad alta resistenza e le piastre di acciaio con una resistenza alla snervamento maggiore di 550n/mm2 sono chiamate piastre d'acciaio a massima resistenza. Secondo diversi meccanismi di rafforzamento, le piastre di acciaio ad alta resistenza sono divise in piastre di acciaio ad alta resistenza ordinarie e piastre di acciaio ad alta resistenza avanzate.
Sono tra questi, le normali piastre di acciaio ad alta resistenza includono principalmente acciaio se in acciaio, acciaio indurato al forno, acciaio contenente fosforo, acciaio isotropico, acciaio di carbonio-manganese e acciaio a bassa lega ad alta resistenza; Le piastre di acciaio ad alta resistenza avanzate includono principalmente acciaio a doppia fase, acciaio in fase complessa, acciaio di plasticità indotto dalla trasformazione di trasformazione di fase, acciaio bainite e acciaio di martensite, ecc. All'aumentare della resistenza di vari tipi di acciaio, la plasticità diminuisce significativamente. Sebbene la plasticità diminuisca con l'aumento della resistenza, il grado di riduzione della plasticità di vari acciai è diverso a causa dei diversi meccanismi di rafforzamento. Gli acciai rafforzati dall'organizzazione di fase hanno le caratteristiche eccellenti complete di alta resistenza e alta plasticità, come per l'acciaio e l'acciaio D0. Poiché la maggior parte delle parti del corpo automobilistico sono formate dalla timbratura, le parti di plastica sono laminate a freddo e le importanti proprietà delle piastre di acciaio automobilistico sono pertanto, acciai con eccellenti proprietà complete di resistenza e plasticità sono diventate la tendenza di sviluppo delle piastre di acciaio ad alta resistenza.
La ricerca mostra che vari tipi di piastre d'acciaio ad alta resistenza hanno usi diversi a causa delle loro caratteristiche intrinseche. Ad esempio, le piastre in acciaio indurite in forno sono più morbide prima di timbrare, hanno una buona stabilità di forma e hanno una resistenza alla damio alta dopo la cottura. Sono particolarmente adatti per timbrare le coperture esterne automobilistiche. La plasticità indotta in acciaio a doppia fase e acciaio indotto dal cambiamento di fase ha un'elevata resistenza, un'elevata energia di assorbimento delle collisioni e un'elevata resistenza alla fatica e sono adatti per timbrare le parti strutturali e le parti di sicurezza.
Le condizioni di stress dell'acciaio utilizzate negli edifici grattacieli sono complesse ed è necessario avere un'elevata sicurezza e affidabilità, una lunga durata di servizio ed essere in grado di resistere al danno di una certa intensità del terremoto. Ciò determina che le piastre di acciaio utilizzate nelle strutture per l'edificio grattacieli sono necessarie per avere alcune proprietà speciali, principalmente i seguenti punti:
(1) Deve essere in grado di resistere al danno di una certa forza del terremoto ed essere a prova di terremoto e resistente ai terremoti. Per questo motivo, ilpiastra d'acciaioNon deve solo avere una resistenza alla trazione sufficiente e resistenza alla snervamento, ma anche avere un basso rapporto di resistenza alla snervamento. Il rapporto di resistenza a basso rendimento può far sì che il materiale abbia una buona capacità di deformazione a freddo e elevate lavori di deformazione plastica, assorbono più energia del terremoto e migliorano la resistenza del terremoto dell'edificio.
(2) Deve avere buone prestazioni di saldatura, in modo che non sia richiesto alcun preriscaldamento prima della saldatura e non è richiesto alcun trattamento termico dopo la saldatura, in modo da facilitare la saldatura in loco, riducendo così l'intensità del lavoro e migliorando l'efficienza del lavoro
(3) Deve avere un'alta plasticità e tenacità in modo che la piastra in acciaio abbia buone proprietà meccaniche.
